螺絲發明了五百年，改變人類的基礎工藝，螺絲到現在一直還是產品組裝最重要的一環。
螺絲的材質有很多種，大部分是用鋼，強度是看它的含碳量，隨著含碳量而增加強度。低碳鋼的螺絲不能作熱處理強化，中高碳鋼的螺絲才可以熱處理強化，最強硬的螺絲是不銹鋼螺絲。
生產線經常有一個問題，會把螺絲鎖斷。螺絲鎖斷在裡面，那就不知該如何是好。甚至於設計，用螺絲橫切剪力當作支撐結構，久了之後，從應力集中處而斷裂。這兩個問題都是可以從設計上來預估強度，但是卻經常碰到螺絲品質控管問題。
要怎麼解決問題呢？可以使用較高規格的螺絲，斷裂的螺絲通常發生於低碳鋼，那就可以使用較高規格的中碳鋼螺絲，或是不鏽鋼螺絲。製作螺絲的原材料是一整捆進料的「盤元」，所謂「盤元」，是把一條鋼線捆成圓圈圈，所以它是很軟的。在製程中，必須要好好做熱處理才行。在螺絲廠端，經常會發生處理草率，而降低良率。對於使用者來說，只要一顆螺絲不良，就造成很大的困擾。
話說螺絲大批量生產，只能靠抽檢，難以去控管螺絲的品質。唯一能輕易分辨的，只有不鏽鋼螺絲，因為磁鐵吸不住。換句話說，保證螺絲100%符合規格，是品質檢驗的能力之外。螺絲很難100%檢驗，如果致使整批螺絲有不良品混雜其中，那結果是很危險的，因為一根螺絲會影響到整個產品的安全。
即使在生產過程中，螺絲沒有鎖斷，而且有鎖緊，但是也不能擔保未來使用過程中不會有問題。很多的工安意外事件的發生，追究原因，發現是螺絲的問題。2015年的其中兩大工安意外事件，都是起因於螺絲鬆脫而造成意外。2015年1月份國際大導演「馬丁史柯西斯」來台拍片，劇組人員在進行一棟老舊建築翻修工程，由於螺絲鬆脫，樑柱無法支撐，屋頂崩塌，造成1死兩傷的悲劇。2015年7月份桃園機場捷運工程，鋼架掉落壓死工人，判斷原因為螺絲鬆脫釀禍。而這兩起螺絲鬆脫事件，又是「Another Story」。
很多人以為把螺絲鎖的很緊就沒有事了，如果把產品放到震動試驗機測試，到最後可以發現，沒有作防止鬆脫設計螺絲都會掉落。防止鬆脫有幾種方法，第一個是加上彈性墊圈(Spring Washer)，增加螺絲逼緊咬合的力量；還有使用螺絲膠，填補螺紋間隙；另一種使用耐落螺絲(Nylok)。彈性墊圈有時候會受限於空間，像是皿頭螺絲就無法使用彈墊。螺絲膠是一種厭氧膠(缺氧膠)，所以久了之後會脆化，而且在製程中使用螺絲膠，不幸滲膠，會造成電路板的腐蝕。耐落螺絲是一般的解決方法，在螺紋包覆一層軟質塑膠，填補螺紋間隙。耐落螺絲當然比一般螺絲還貴，但是全面的大量導入，所增加的成本也不過是那一點點。
螺絲鎖緊之後，即使不運送(避免震動過程)，那是否會鬆脫呢？舉一個例子：台電每年都要去維修電塔，把螺絲重新鎖緊。每個螺絲在重新鎖緊時，可以再多鎖個一兩圈以上。畢竟大自然的現象，是朝向自然的趨勢在走，例如金屬會朝向氧化的趨勢、鎖緊元件會朝向鬆脫的趨勢。所以說，螺絲鬆脫的問題，絕對不是肉眼可以看見的。
由此可見，螺絲除了肩負起整個產品的安全，也關係到人身安全，因此，為了保障產品的安全，在生產過程中，需要確保螺絲栓緊，在使用過程中，也要檢查螺絲保固，當然也可以考慮一勞永逸的做法，就是在關鍵性的地方避免使用螺絲，可以設計另外一種結構來支撐，例如栓銷、堆疊等方式。
品質是一種團隊合作，既然此時品質無法檢驗出來，那麼品質是設計出來的。設計者要扮演偉大的溝通者的角色，必須要去了解所有製程方面的事情，從前端的元件生產、一直到生產線任何動作、一直到客戶使用端，都必須要了解才能做出正確的設計。
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